Стент
Усовершенствованная технология лазерной связи гарантирует, что у воздушного шара минимальный профиль и лучшая способность пересечения.
Техника формирования лазера наконечника повышает хорошие результаты пересечения поражений стеноза.
Система доставки
Материал сплава кобальта обеспечивает постоянную силу поддержки и лучшую устойчивость к усталости.
Чрезвычайно низкий профиль облегчает пересечение поражений стеноза и обеспечивает превосходную перекрестность.
Структура сетки и низкая скорость усадки стентов обеспечивают точное высвобождение.
штат: | |
---|---|
Количество: | |
KCSS
Какова структура системы коронарного стента?
Система коронарного стента состоит из системы поддержки и передачи.
Опора сделана из кобальтового хрома сплава, поверхность которой полностью покрыта аморфным кремниевым карбидом. Поддержка разделена на три конструкции: маленький, который поддерживает диаметр от 2 до 3 мм, средний, который поддерживает диаметр от 3,5 до 4 мм, а большой диаметром от 4,5 до 5 мм.
Система доставки представляет собой быстрый обмен катетер PTCA с эффективной длиной 140 см. Баллон изготовлен из полиэфирного блока амида. Внешняя труба катетера изготовлена из нейлона, а внутренняя труба катетера сделана из HDPE. Проксимальный конец катетера покрыт гидрофобным покрытием, а дистальный конец покрыт гидрофильным покрытием.
Чтобы облегчить наблюдение и позиционирование поддержки при флюороскопии, поддержка устанавливается между двумя марками обнаружения лучей. Проксимальный стержень системы коронарного стента представляет собой трубку морской волны с портом для подключения воздушного шара для заполнения и втягивания воздушного шара. Катетерная полость начинается с головного конца системы передачи и заканчивается в точке проникновения направляющего провода с 29 см от дистального конца. Система передачи совместима с направляющим проводом диаметром 0,014 мм и направляющей трубкой с внутренним диаметром, чем 0,056 мм.
Чтобы понять, когда головка системы доставки проходит через направляющую трубку, на проникновении стержня вала на пробирке морской волны при 92 см и 102 см от дистального конца системы доставки. Сиденье вала оснащено резкой зажимой морской волны, которую следует использовать, когда система поддержки помещается на платформу подготовки.
Матрица размера коронарной системы стента
Диаметр (мм) | Длина (мм) | |||||||||||||
8 | 12 | 13 | 15 | 16 | 20 | 21 | 24 | 28 | 29 | 33 | 38 | 40 | ||
2.00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | - | - | - | - | - | |
2.25 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | - | - | - | - | - | |
2.50 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
2.75 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
3.00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
3.50 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
4.00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
4.50 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
5.00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Какова структура системы коронарного стента?
Система коронарного стента состоит из системы поддержки и передачи.
Опора сделана из кобальтового хрома сплава, поверхность которой полностью покрыта аморфным кремниевым карбидом. Поддержка разделена на три конструкции: маленький, который поддерживает диаметр от 2 до 3 мм, средний, который поддерживает диаметр от 3,5 до 4 мм, а большой диаметром от 4,5 до 5 мм.
Система доставки представляет собой быстрый обмен катетер PTCA с эффективной длиной 140 см. Баллон изготовлен из полиэфирного блока амида. Внешняя труба катетера изготовлена из нейлона, а внутренняя труба катетера сделана из HDPE. Проксимальный конец катетера покрыт гидрофобным покрытием, а дистальный конец покрыт гидрофильным покрытием.
Чтобы облегчить наблюдение и позиционирование поддержки при флюороскопии, поддержка устанавливается между двумя марками обнаружения лучей. Проксимальный стержень системы коронарного стента представляет собой трубку морской волны с портом для подключения воздушного шара для заполнения и втягивания воздушного шара. Катетерная полость начинается с головного конца системы передачи и заканчивается в точке проникновения направляющего провода с 29 см от дистального конца. Система передачи совместима с направляющим проводом диаметром 0,014 мм и направляющей трубкой с внутренним диаметром, чем 0,056 мм.
Чтобы понять, когда головка системы доставки проходит через направляющую трубку, на проникновении стержня вала на пробирке морской волны при 92 см и 102 см от дистального конца системы доставки. Сиденье вала оснащено резкой зажимой морской волны, которую следует использовать, когда система поддержки помещается на платформу подготовки.
Матрица размера коронарной системы стента
Диаметр (мм) | Длина (мм) | |||||||||||||
8 | 12 | 13 | 15 | 16 | 20 | 21 | 24 | 28 | 29 | 33 | 38 | 40 | ||
2.00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | - | - | - | - | - | |
2.25 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | - | - | - | - | - | |
2.50 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
2.75 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
3.00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
3.50 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
4.00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
4.50 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
5.00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |